Suuri halkaisija alumiiniseos taottu renkaat

Suuret halkaisijaltaan alumiiniseos taotut renkaat ovat välttämättömiä korkean suorituskyvyn rakenteellisia komponentteja nykyaikaisessa teollisuudessa, jota käytetään laajasti pelloilla, jotka vaativat tiukat voimaa, sitkeyttä, luotettavuutta, mittakaavaa ja kevyttä .. Nämä renkaat ovat tyypillisesti valmistettu erilaisista alumiiniseoksista, jotka sijaitsevat monipuolisten asetusten kanssa, jotka ovat saamassa. Vastaavasti lisääntynyt seinämän paksuus ja korkeus . Taostaminen antaa parempia mekaanisia ominaisuuksia, erittäin tiheää sisäistä rakennetta ja optimoitua viljavirtausta renkaan kehää pitkin, mikä mahdollistaa erinomaisen suorituskyvyn äärimmäisissä käyttöolosuhteissa .}

Yleiset alumiiniseosluokat:

Korkealujainen sarja (E . g ., 2024, 7075, 7050): Käytetään ensisijaisesti ilmailu-, armeijan ja muiden alojen kanssa, joilla on äärimmäinen vahvuus-painosuhde, .

Korroosiokestävä/hitsattava sarja (E . g ., 5052, 5083, 5A06): Laajasti merenkulun tekniikan, kryogeenisten varastosäiliöiden, paineastiajen ja muiden alueille, jotka vaativat korkeaa korroosionkestävyyttä, hitsattavuutta ja kryogeenistä sitkeyttä .

Yleinen rakennesarja (E . g ., 6061, 6082): Soveltuu yleisiin suunnittelurakenteisiin, tasapainotuslujuuteen, konettavuuteen ja kustannuksiin .

Premium -taontaprosessi suurten halkaisijan renkaisiin: Suuren halkaisijan tuottaminen alumiiniseos taotut renkaat ovat teknologiaintensiivistä ja laitteiden pyytämisprosessia, painottaen erityisesti sisäistä laatua ja mikrorakenteellista yhtenäisyyttä:

Sulata ja harkkojen valmistelu:

Korkeasti primaarinen alumiini- ja seostuselementit valitaan .

Edistynyttä sulattamista, puhdistamista, suodattamista ja kaasunpoistotekniikoita (e . g ., SNIF, tyhjiökaasu, sähkömagneettinen sekoittaminen) käytetään ultrakorkean sulamisen, sulkeumien minimoimiseksi ja kaasun sisältöön .}}}

Suuria suoraa chill (DC) -valujärjestelmiä käytetään suurten halkaisijan valonsarjojen tuottamiseen, joilla on vakaat mitat ja tasainen sisäinen rakenne, joka täyttää seuraavat laajamittaisen taonta . vaatimukset .

Harkkojen homogenisointikäsittely:

Suuret harkot läpikäyvät pitkäaikaisesti (tyypillisesti kymmeniä tunteja), monivaiheisten homogenoinnin hehkutushoito makrosgregaation poistamiseksi, seostavien elementtien tasaisemman jakautumisen ja parantamiseksi, valmistamalla niitä myöhempää laaja-alaiseen taontaan .}}}}}}}}

Aihion valmistelu ja tarkastus:

Harteen pinnan ilmastointi (scalping tai jyrsintä) pintavirheiden . poistamiseksi

Tiukka 100% ultraäänitarkastus suoritetaan sen varmistamiseksi

Esilämmitys: H ensimmäistä tai esimuotoa lämmitetään tasaisesti tarkkaan taonta lämpötila -alueeseen optimaalisen taipuisuuden ja tasaisen muodonmuutoksen varmistamiseksi muotoilun aikana .

Taontajärjestys:

Järkytys ja esikäsittely: Valkolle altistetaan monisuuntainen, useita järkyttämis- ja piirtämistoimenpiteitä suurissa hydraulisissa puristeissa hajottaaksesi valettujen rakenteen, eliminoida suuret jyvät ja muodostaa sopiva esimuodon muoto (e . g ., levy tai pannukakku) .}}}}}}}} .

Lävistys: Keskeinen reikä muodostetaan puristimeen lävistämällä tai laajentamalla materiaalia mandrelin luomalla alustavan rengasrakenteen . Tämä prosessi tiivistää materiaalin edelleen ja tarkentaa mikrorakenteen .

Renkaan liikkuvuus: Tämä on ratkaisevan tärkeää suurten halkaisijan renkaiden . muodostamiseksi suurissa pystysuorassa tai vaakasuorassa renkaan rullauskoneissa, jatkuvaa säteittäistä ja aksiaalista puristusta kohdistetaan renkaan esimuotolle päätelan ja karjan rullalla, lisäämällä jatkuvasti renkaan halkaisijaa, kun taas sen seinämuodossa ja korkeus. -soittojen valssaamisella. Ympäristö, parantaa merkittävästi kehämekaanisia ominaisuuksia ja parantaa edelleen materiaalitiheyttä .

Kuole taontapinta (valinnainen): Renkaille, joissa on monimutkaisempia muotoja tai erittäin korkeat ulottuvuuden tarkkuusvaatimukset, lopullinen muotoilu voidaan suorittaa suurilla muotin taontapuristimilla saadaksesi tarkat geometriset mitat ja hyvän pintapinnan .

Lämmönkäsittely:

Suoritetaan seoksen luokka- ja lopullisista suorituskykyvaatimuksista, ratkaisuhoito-, sammutus- ja ikääntymiskäsittelystä (lämmön hoidettavissa olevissa seoksissa) tai stabilointikäsittelyä (lämmittelemättömille seoksia varten). Stressi .

Viimeistely ja tarkastus:

Vähentäminen, suoristaminen, mittasuunnitelma, pinnan laatutarkastukset jne. .

Lopuksi suoritetaan kattava häviämätön testaus (E . g ., ultraääni, läpäisy, pyörrevirta), jotta voidaan varmistaa tuotteen sisäinen ja pintalaajuisesti standardien ja asiakasvaatimusten mukainen .}}}}}}}}}}}}}}}}

Suuren halkaisijan alumiiniseos taottujen renkaiden mekaaniset ominaisuudet riippuvat valitusta seosluokasta, lämpökäsittelyperheestä ja taontaprosessin . optimoinnista yleensä taotut renkaat tarjoavat seuraavat edut:

Tyypillinen suorituskykyalue (seoksesta ja malttinen riippuen):

Lopullinen vetolujuus: 170 MPa - 600 MPa

Saantolujuus (0,2%): 60 MPa - 550 MPa

Pidennys: 7% - 28%

Kovuus: 40 HB - 180 Hb

Väsymyslujuus: 70 MPa - 200 MPa

Murtuman sitkeys (K1C): 20 MPA√m - 45 MPA√M

Suuren halkaisijan alumiiniseos -taottujen renkaiden mikrorakenne on niiden erinomaisten makroskooppisten ominaisuuksien perusta takuu:

Tärkeimmät mikrorakenteelliset ominaisuudet:

Viljarakenne ja viljavirta:

Tonkinnan jälkeen, erityisesti renkaan liikkumisen, karkeat valettujen jyvien rikkoutumisen ja uudelleenorientoidut, muodostaen hienot, equiaxed uudelleenkiteytetyt jyvät ja/tai pitkänomaiset ei-kiteytymättömät jyvät, jotka on linjassa päämuodon suunnan . kanssa

Viljavirtaus on ainutlaatuinen ominaisuus, joka viittaa sisäisten metallien jyvien muodostamaan kuiturakenteeseen muovisten muodonmuutoksen aikana muodon ja stressisuunnan kohdalla . Suurissa halkaisijaltaan taontarenkaita, raekovirta on tasaisesti jakautunut renkaan ympärysmittaruudulla, mikä tarjoaa erinomaisen ympäristön lujuuden, väsymysresistenssin ja kovan .

Dispersoidit, jotka on muodostettu seottamalla elementtejä (e . g ., al₃zr, almncr) estävät tehokkaasti viljan kasvua ja uudelleenkiteyttämistä, säilyttäen viljan hienosäätöä ..

Suuri tiheys ja virheiden eliminointi:

Taontaprosessin aikana kohdistettu valtava paine sulkee kokonaan sisäiset viat, kuten huokoisuus, kutistumisontelot ja kaasutaskut, joita voi syntyä valun aikana, mikä parantaa merkittävästi materiaalin tiheyttä .

Vähentää ei-metallisia sulkeumia ja makrosgregaatiota, mikä johtaa yhtenäisempaan mikrorakenteeseen .

Vaiheen jakautumisen vahvistaminen:

Lämpökäsittelyprosessien tarkka hallinta varmistaa yhdenmukaisen ja hienon sateen ja jakautumisen ja jakautumisen vaiheiden (e . g ., mg₂al₃ 5xxx -sarjassa tai al₂cumg, mgzn₂ 2xxx/7xxx -sarjassa) jyvien sisällä ja jyvien rajoissa, maksimoi allo -lujuuspotentiaali.}}}

Saostumien morfologiaa ja jakautumista viljarajoissa on myös tiukasti ohjata stressikorroosion halkeamiskestävyyden optimoimiseksi .

Suurten halkaisijan alumiiniseos -taottujen renkaiden kokoalue on erittäin leveä ja sitä voidaan valmistaa asiakaskohtaisten vaatimusten mukaisesti .

Räätälöinti:

Räätälöityjen taotetut renkaat, joissa on erikokoisia, muotoja (e . g ., ei-ympyrä, kartiomainen), ja toleranssivaatimukset voidaan tuottaa yksityiskohtaisten asiakaspiirrojen ja teknisten eritelmien mukaisesti . mukaan . mukaisesti

Tyypillisesti karkeassa koneistettuun tai viimeistely -koneistettuun olosuhteisiin tarjotaan asiakkaan käsittelykustannusten ja ajan . vähentämiseksi

5. malttimerkinnät ja lämpökäsittelyvaihtoehdot

Suuri halkaisija alumiiniseos taottu renkaat voidaan toimittaa erilaisissa lämpökäsittelyvaikutuksissa niiden seostyyppien ja lopullisten sovellusvaatimusten mukaan .

Malttinvalintaohjeet:

Vahvuusvaatimukset: 7xxx -sarjan T6 -malttinsa tarjoaa korkeimman lujuuden, mutta sen SCC -herkkyyttä on otettava huomioon .

Korroosionkestävyys: 5xxx -sarja (H116/H321) ja 7xxx -sarja T73/T74 -lempeät ovat paras valinta .

Hitsaus: 5xxx- ja 6xxx -sarjan seoksissa on erinomainen hitsattavuus . tavanomaisella fuusiohitsauksella ei yleensä suositella 2xxx- ja 7xxx -sarjalle .

Huoltoympäristö: Erityiset vaatimukset meriympäristöille, kryogeenisille ympäristöille, paineastialle jne. .

Suuren halkaisijan koneistus alumiiniseos taottuna renkaat vaativat tyypillisesti suuria, korkean rigiteettiä työstötyökaluja ja erikoistuneita koneistusstrategioita .

Valmistusohjeet:

Konettavuus: Alumiiniseoksissa on yleensä hyvä konettavuus, mutta tarttuvuus ja sirujen kääriminen ovat yleisiä ongelmia . teräviä työkaluja, joissa on suuret haravakulmat, korkeat kierrekulmat, yhdistettynä tehokkaisiin jäähdytysvoiteluaineihin ja hyviin sirujen evakuointijärjestelmiin, tarvitaan .

Jäännösstressin hallinta: Suurten kokoisten pelaamisten anteeksianto on alttiita merkittäville jäännösjännityksille sammutuksen ja koneistuksen aikana, mikä voi johtaa vääristymiseen . Stressin lievittämismenetelmiä, kuten venytys (TXX51), pakkaus tai värähtelyjännityksen helpotus, voidaan käyttää ...

Pintakäsittely: Anodisointi-, maalaus- tai muuntamispinnoitteita voidaan soveltaa palveluympäristöstä riippuen ja esteettiset vaatimukset .

Suuren halkaisijan alumiiniseos taottujen renkaiden korroosionkestävyys on keskeinen etu niiden sovellukselle ankarissa ympäristöissä .

Suojajärjestelmät:

Seoksen ja maltillisen valinta: Valitse seoksen luokat ja lämpökäsittely, jolla on luontaisesti erinomainen korroosionkestävyys (E . g ., 5xxx -sarja H116/H321 tai 7xxx -sarja T73/T74) .}}}}}}}}}}

Pintakäsittely:

Anodisoiva: Yleisin suojausmenetelmä, joka muodostaa kovan, tiheän oksidikalvon, joka parantaa korroosiota ja kulutusvastusta .

Kemiallisen muuntamispinnoitteet: Toimi erinomaisina alukkeina maalille tai liimoille tarjoamalla perussuojausta .

Maalaus-/pinnoitusjärjestelmät: Suorituskykyiset epoksialukkeet ja polyuretaanipintaiset pintapakkaukset tarjoavat pitkäaikaisen suojan meri- ja teollisuusympäristöissä .

Suunnittelun näkökohdat: Vältä veden tarttumisen ja rakojen korroosion alueita; Levitä galvaanista eristämistä, kun se on kosketuksessa erilaisten metallien kanssa .

Suunnittelun näkökohdat:

Kevyt: Alumiiniseosten matala tiheys mahdollistaa suurten halkaisijan renkaat merkittävän painon vähentämisen saavuttamiseksi, mikä tarjoaa merkittäviä taloudellisia ja suorituskykyisiä hyötyjä ilmailu-, rautatiekuljetuksissa ja meren sovelluksissa .

Käyttölämpötila -alue: On määritettävä seostyyppi- ja sovellusympäristön perusteella, välttämällä pitkäaikaisia palveluja korkeissa lämpötiloissa, jotka voivat johtaa suorituskyvyn heikkenemiseen .

Vahvuus ja jäykkyys tasapaino: Varmista kohtuullisen osan suunnittelun ja seosvalinnan avulla riittävä jäykkyys liiallisen muodonmuutoksen estämiseksi täyttämällä voimakkuusvaatimukset .

Ympäristön sopeutumiskyky: Tarkastellaan tekijöitä, kuten syövyttävyys, lämpötila -alue, värähtely ja työympäristön vaikutuskuormat .

Laadunvalvonta suuren halkaisijan alumiiniseos taottujen renkaiden suhteen on erittäin tiukka, joka kattaa jokaisen vaiheen raaka -aineista lopputuotteen toimitukseen .

Vakiotestausmenettelyt:

Raaka -aineiden sertifikaatti: Harkkien jäljitettävyys, kemiallisen koostumuksen todentaminen, lämmönumero, tuotantopäivä jne. .

Sulata ja harnon laadunvalvonta: Online -elementtianalyysi, vetypitoisuuden mittaus, suodattimen tehokkuuden seuranta, ultraäänivirheiden havaitseminen .

Prosessin seuranta: Lämpötilaprofiilien reaaliaikainen seuranta, muodonmuutosmäärät, paine, suulakkeet jne. .

Lämmönkäsittelyprosessin seuranta: Uunin lämpötilan yhtenäisyys, aika, jäähdytysnopeus, sammutusvälineiden lämpötila jne. .

Mitta- ja geometrinen tarkkuustarkastus: Ulko- ja sisä- ja sisähalkaisijoiden kattava tarkastus, seinämän paksuus, korkeus, tasaisuus, samankeskeisyys jne. ., käyttämällä korkean tarkkuuden koordinaattimittauskoneita (cmms), laserkannereita jne. .}}}}}}}}}}

Mekaaninen ominaisuustestaus:

Näytteenotto: Näytteet on otettu kriittisistä paikoista (renkaan tyypillisesti kehä- ja säteittäiset suunnat) taontamittaisten ja vakiovaatimusten mukaisesti . testaamiseksi .

Testit: Vetolujuus (UTS, YS, EL), kovuus, iskun sitkeys, väsymys, murtolujuus, stressin korroosion halkeaminen (SCC) .

Tuhoton testaus (NDT):

Ultraäänitestaus: 100% koko renkaan tilavuustarkastus, tehokkain menetelmä sisäisten vikojen havaitsemiseksi (E . g ., sulkeumat, huokoisuus, halkeamat, välinen interranulaarinen korroosio), jota usein vaaditaan aerospace -standardien (E . g .}}}}}}}}}} {4} {4}.}}}}} -standardien mukainen luokka AA) {4} {4}....}}}}}} {4

Läpäisykokeet: Havaitsee pinta- ja pintavirheet .

Eddy -virran testaus: Havaitsee pinta- ja lähitulevaisuudet, erityisesti johtavia materiaaleja .

Radiografinen testaus (RT): Käytetään sisäisen vian uudelleentarkastukseen tietyillä kriittisillä alueilla .

Mikrorakenteinen analyysi: Metallografinen tutkimus raekokoon, viljavirtauksen, uudelleenkiteyttämisen asteen, saostumisen jakautumisen, vikatyyppien jne. . arvioimiseksi, .

Pinnan karheuden mittaus.

Standardit ja sertifikaatit:

Soveltuu ASTM B247, AMS (ilmailu- ja avaruusmateriaalien tekniset tiedot), EN (eurooppalaiset standardit), GB/T (Kiinan kansalliset standardit) jne. .

Laatujärjestelmän sertifikaatit: ISO 9001, AS9100 (Aerospace) .

EN 10204 TYYPPI 3 . 1 tai 3.2 Materiaalitestit voidaan toimittaa, ja kolmannen osapuolen sertifiointi voidaan järjestää asiakaspyyntöön.

Suuret halkaisijan alumiiniseos taottuna renkaat ovat kriittinen rooli erilaisilla korkean teknologian ja raskaiden teollisuussektorilla niiden erinomaisen yleisen suorituskyvyn vuoksi .

Ensisijainen sovellusalueet:

Ilmailu-: Lentokoneiden moottorin kotelot, turbiinikomponenttirenkaat, laskeutumisvaihteen kuormitusrenkaat, rakettipolttoainesäiliön yhdistävät renkaat, avaruusaluksen rakennusrenkaat jne. .

Energiateollisuus: Ydinvoimalaitoslaitteet, tuuliturbiinin pääakselin laipat, suuret painealusten laipat, vetypolttoainesäiliön renkaat jne. .

Meri- ja offshore -tekniikka: Suuret laivan rungon rakenteelliset yhdistämisrenkaat, kriittinen tukirenkaat offshore-porausalustoille, syvänmeren upotettavan paineen rungon yhdistämisrenkaat, LNG-kantosäiliön renkaat jne. .

Rautatieyhteys: Nopea junan runko yhdistävät renkaat, kriittiset imärakennukset, suuret junajarrujärjestelmän renkaat jne. .

Sotilas-: Suuret tykistö-aseen kiinnikkeet, panssaroidut ajoneuvon kuormitusrenkaat, ohjusheitin renkaat jne. .

Raskas koneet: Suuret laakerikilpailut, vaihdelaitteet, tunnelin porauskoneiden päälaakerirenkaat jne. .

Suunnittelun edut:

Kevyt: Alumiiniseosten alhainen tiheys yhdistettynä taontaprosessiin mahdollistaa suurten rakenteellisten komponenttien merkittävän painon vähentämisen, tehokkuuden parantamisen ja käyttökustannusten vähentämisen .

Korkea luotettavuus ja turvallisuus: Suuren lujuuden, korkean sitkeys, erinomainen väsymiskestävyys ja tiheä sisäinen mikrorakenne, joka tarjoaa takot

Ulottuvuusvakaus: Tiukan lämmönkäsittelyn ja stressin lievityksen jälkeen suurilla halkaisijalla taottuilla renkailla on hyvä mitta stabiilisuus seuraavan koneistuksen ja pitkäaikaisen palvelun aikana .

Korroosionkestävyys: Erityisesti 5xxx -sarjan seokset osoittavat erinomaista korroosionkestävyyttä meri- ja teollisuusympäristöissä .

Suunnittelun joustavuus: Valitsemalla erilaisia seoksia, lämpökäsittely- ja räätälöityjä taontaprosesseja, erilaisia monimutkaisia ja vaativia suunnitteluvaatimuksia voidaan täyttää .

Suunnittelun rajoitukset:

Maksaa: Suurten halkaisijan taottujen renkaiden tuotanto vaatii kalliita erikoistuneita laitteita ja monimutkaisia prosesseja, mikä johtaa korkeampiin alkukustannuksiin .

Lämpötilaherkkyys: Joillakin korkean lujuuden alumiiniseoksissa voi kokea suorituskyvyn heikkenemistä pitkäaikaisissa korkean lämpötilan ympäristöissä, jotka vaativat käyttölämpötilarajojen . huomioon ottamista

Hitsaus: Joillakin lujin seoksilla on huono hitsaus, mikä voi edellyttää erityisiä hitsaustekniikoita tai suunnittelua hitsauksen . välttämiseksi

Jäännöstressi: Suurten kokoisten väärentämisten sammutusprosessi voi aiheuttaa merkittäviä jäännösjännityksiä, jotka vaativat asianmukaisia stressin helpotuskäsittelyjä .

Taloudelliset ja kestävän kehityksen näkökohdat:

Elinkaariarvo: Vaikka alkuinvestointi on korkea, taottujen renkaiden erinomainen suorituskyky ja pitkä käyttöikä vähentävät ylläpito- ja korvaavia kustannuksia, tarjoamalla korkeamman taloudellisen arvon pitkällä tähtäimellä .

Materiaalien käyttö: Tonkaminen on lähes nettomuotoprosessi, vähentämällä tehokkaasti raaka-ainejätteitä verrattuna perinteiseen koneistukseen .

Ympäristöystävällisyys: Alumiiniseokset ovat täysin kierrätettäviä materiaaleja, jotka ovat yhdenmukaisia vihreiden valmistusperiaatteiden kanssa; Tuotteen kevyt myötävaikuttaa myös vähentämään lopputuotteiden energiankulutusta ja hiilidioksidipäästöjä .

Suositut Tagit: Suuri halkaisija alumiiniseos taottu renkaat, Kiinan suuri halkaisija alumiini -seos taottu renkaat Valmistajat, toimittajat, tehdas